由于抱索器的拆裝十分耗時(shí)，要考慮在不拆抱索器的情況實(shí)現(xiàn)檢測。根據(jù)這一要求設(shè)計(jì)的傳感器安裝機(jī)構(gòu)原理圖如圖1所示。上探頭與下探頭通過鉸鏈連接在一起，當(dāng)抱索器通過傳感器時(shí)，將撐開傳感器上、下兩探頭體使得它們可以順利通過抱索器。

圖2為蘇仙嶺索道采集到的鋼絲繩檢測信號(hào)波形。可以看出，當(dāng)檢測傳感器通過抱索器時(shí)，檢測信號(hào)在波形上表現(xiàn)為突變信號(hào)。突變信號(hào)沿鋼絲繩軸向分布的長度為抱索器和2倍的檢測傳感器長度的總和，因而，這段長度的鋼絲繩將無法檢測而成為檢測的盲區(qū)。然而，抱索器固定處的鋼絲繩易于產(chǎn)生疲勞破壞，為了防止該區(qū)段鋼絲繩先期折斷，必須定期移動(dòng)抱索器的固定位置。在不拆抱索器的情況對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢測，為了防止漏檢，必須對(duì)整根鋼絲繩進(jìn)行兩次檢測，第一次檢測檢測后，將抱索器相對(duì)于原安裝位置移動(dòng)一段距離后安裝，露出抱索器覆蓋了的鋼絲繩段，進(jìn)行第二次檢測。根據(jù)這一要求，安裝有固定抱索器的鋼絲繩，其檢測的時(shí)間最好安排在每次移抱索器前后進(jìn)行，以可以減少勞動(dòng)強(qiáng)度。對(duì)于該形式的索道鋼絲繩檢測，有兩種檢測方法，一種方法是采用普通鋼絲繩檢測傳感器，當(dāng)遇到吊廂時(shí)，可停住索道，拆下傳感器跳過抱索器安裝在吊廂的另一側(cè)再運(yùn)行索道進(jìn)行檢測。由于吊廂數(shù)量不多，移動(dòng)傳感器的工作量不是很大，檢測花費(fèi)的輔助時(shí)間較少。

另一種檢測方法如上述第3節(jié)的檢測方法，這樣可以減少拆裝傳感器時(shí)間，提高檢測效率。但由于該類型索道的抱索器與固定抱索器有所不同，在進(jìn)行傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要注意這一點(diǎn)。不管采取何種檢測方法，與固定抱索器索道鋼絲繩檢測一樣，要在吊廂組移動(dòng)前后，分別進(jìn)行一次檢測，以保證整鋼的無漏檢測。圖3是杭州北高峰索道檢測的信號(hào)波形。

索道檢測信號(hào)波形圖